重庆苏家坝立交桥桥面离地有多高？

10月13日，山城重庆，中国最高匝道桥苏家坝立交桥桥面离地72米高，在半空中螺旋，薄薄的梁体，高耸的桥墩，加上大半径螺旋匝道，车行桥上，要是将头贴在窗边，感觉就好像是被悬在了半空，心揪紧、腿发软，刺激如坐过山车一般。

据悉，山城重庆被称为“立交之城”，立交桥数量高达两百多座，苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起，形成立体交通体系，为了解决菜园坝大桥与海铜路之间30米的高差，采用螺旋形展线方式衔接，最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥—苏家坝立交桥。

苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起，形成立体交通体系，为菜园坝大桥南桥头配套。

由菜园坝大桥北岸向南岸行驶，接南岸区海铜路有一座让人惊叹不已的螺旋形立交桥，薄薄的梁体，高耸的桥墩，加上大半径螺旋匝道，乘车进入该立交桥后，在此高处看到的美景，让人惊叹不已。这就是曾被多部**选中取景，被重庆市民戏称为过山车的国内最高匝道桥———苏家坝立交桥。

据介绍，苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起，形成立体交通体系，为菜园坝大桥南桥头配套。为了解决菜园坝大桥与海铜路之间30米的高差，采用螺旋形展线方式衔接，最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥———苏家坝立交桥。

如果由菜园坝大桥驾车进入该立交桥，汽车将经历减速、匀速行进、加速驶离几个状态，每个状态，驾驶员和乘客都感到十分舒适和平稳。这是因为该院在进行匝道线形设计时，考虑了汽车的行驶特性，模拟了车辆在立交桥上行驶的各种状况，采取了最优化的设计方案。

该立交桥的螺旋形类似椭圆线形结构，根据汽车行驶中的状态，采用回旋曲线，小半径为60米、大半径100米，其曲率不断变化，结合桥面超高横坡的变化，从而减轻了离心力对汽车的影响，让乘客感觉十分舒适。

该立交与菜园坝大桥、苏家坝立交一起获得了国家詹天佑奖、鲁班奖、重庆市十佳创意奖第一名等。

重庆，是直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市，长江上游地区的经济、金融、商贸物流、科技创新和航运中心，西南地区综合交通枢纽和最大的工商业城市，国家重要的现代制造业基地；西部开放开发战略支撑和长江经济带西部中心枢纽；东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。

重庆总面积8.24万平方千米，辖38个区县（自治县），常住人口3048.43万。地形由南北向长江河谷倾斜，地貌以丘陵、山地为主，其山地占76%；长江干流自西向东横贯全境，流程665公里，以江城著称，又以“山城”扬名；属亚热带季风性湿润气候，冬暖春早，夏热秋凉；有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特等自然人文景观。

重庆是国家历史文化名城，在3000余年历史中，创造了富有鲜明个性的巴渝文化；在宋淳熙十六年，光宗赵惇先封恭王，再即帝位，自诩“双重喜庆”，而得名重庆；有“中国火锅之都”、“中国会展名城”、“世界温泉之都”之称。